El bitono volvió, y el Black Bay S&G es la razón por la que mucha gente dejó de disculparse por gustarle. Bisel de oro amarillo, corona con tapa de oro, eslabones centrales de oro y la misma caja Black Bay de 41 mm debajo.
También es el Tudor con la razón práctica más sólida para tener una correa, y no tiene nada que ver con la estética. Tudor publica exactamente cuánto oro hay en este reloj y dónde, y una vez que se conocen los números, el brazalete empieza a parecer algo que se debe proteger en lugar de usar todos los días.
Guía de tallas y ajuste de correas (el selector importa más de lo habitual aquí)
Su Tudor Black Bay S&G (Ref. M79733N) tiene una caja de 41 mm y un ancho de asas de 22 mm.
En las páginas de productos de Helvetus, seleccione "Heritage Black Bay". Esa es la opción cortada para esta generación de la caja Black Bay de 41 mm, y es la misma selección que usan las referencias azules y burdeos 79230.
Una advertencia que importa ahora mismo: no todos los relojes llamados "Black Bay 41" admiten 22 mm. Las referencias Black Bay de 41 mm más nuevas de Tudor no comparten todas el ancho de asas de esta generación, por lo que "el mío es de 41" no es información suficiente para hacer un pedido. Si tiene una referencia más nueva en lugar de la generación 797xx/792xx, consulte sus propias especificaciones antes de comprar, o pregunte, es una pregunta de dos minutos que evita una devolución.
Lista de verificación para esta guía: caja de 41 mm, asas de 22 mm, seleccione "Heritage Black Bay".
Lo que nadie te dice: el oro es una capa, y es más delgado en el brazalete
Esto es lo más útil de este artículo, así que aquí está claramente.
Tudor es inusualmente transparente sobre la construcción del S&G, y la hoja de especificaciones dice lo siguiente:
- El bisel es de acero cubierto por una capa de oro amarillo de 0,3 mm
- La corona es de acero cubierta por una capa de oro amarillo de 0,3 mm
- Los eslabones centrales del brazalete son de acero cubiertos por una capa de oro amarillo de 0,2 mm, excepto los primeros eslabones a las 6 y 12 en punto, que son de oro macizo
Léelo de nuevo. El oro más delgado de todo el reloj está en el brazalete. Dos décimas de milímetro, en el componente que se pasa la vida rozando escritorios, enganchándose en picaportes, deslizándose bajo los puños y frotándose consigo mismo en una caja de reloj. Mientras tanto, el bisel, más grueso y montado donde no lo toca nada, está bien.
Y una capa de oro no es como una caja de oro macizo. No hay material para pulir. Una vez que se desgasta por un borde, se acabó.
Así que el argumento para una correa en esta referencia no es "queda bien con goma", aunque sí lo haga. Es que una correa quita el oro más vulnerable del reloj de tu muñeca por completo y lo guarda en un cajón. Usa la correa los días que el reloj vaya a recibir golpes, guarda el brazalete para los días que no lo hará, y el reloj que salga de ese arreglo en diez años valdrá significativamente más que el que nunca salió del brazalete.
Ese es también el argumento honesto para tener dos correas en lugar de una. Si el brazalete es lo que estás protegiendo, las correas deben cubrir más de un estado de ánimo.
Un breve antecedente
El Black Bay S&G llegó en 2017, cuando el acero y el oro todavía estaban muy pasados de moda, y lo hizo lo suficientemente bien como para que Tudor lo mantuviera en la línea desde entonces. Es la receta estándar del Black Bay de 41 mm: esfera abovedada, zafiro abovedado, manecillas "snowflake" tomadas de los relojes de buceo que Tudor suministró a la marina francesa en la década de 1970, 200 m de resistencia al agua, con el oro amarillo superpuesto.
En su interior se encuentra el Calibre MT5612, con certificación de cronómetro y unas 70 horas de reserva. La caja tiene 14,7 mm de grosor con una distancia entre asas de aproximadamente 50 mm, por lo que es un reloj sustancial, y el brazalete con tapa de oro no lo hace sentir más ligero.
Dos esferas: negra o champán. El disco del bisel es negro mate con graduaciones doradas en ambos.
Por qué la correa cambia este reloj más que uno de acero
En el brazalete, el oro está por todas partes: bisel, corona y una línea dorada que recorre el centro del brazalete hasta el cierre. Tu ojo lee todo el objeto como "un reloj de oro", y los elementos dorados individuales dejan de registrarse como detalles.
Quita el brazalete y el oro se eleva. De repente es un reloj de acero con bisel de oro: el anillo superior se convierte en un marco alrededor de la esfera, la corona se convierte en un acento deliberado y las proporciones de la caja vuelven a la vista. Es el cambio visual más grande que una correa puede hacer en toda la gama Black Bay, y solo existe en las referencias bicolor.
Por eso el color que elijas importa: estás decidiendo cuánta atención recibe ese anillo de oro.
Los mejores colores de correa para el Black Bay S&G
Negro: el que concentra el oro. El predeterminado y el más potente. Contra la goma negra, la caja se lee como acero, la esfera retrocede y el bisel de oro se convierte en lo único brillante del reloj. Es la versión del S&G que parece cara en lugar de ostentosa, y es la más fácil de llevar si compraste un reloj bicolor pero no necesariamente quieres anunciarlo. Funciona en ambas esferas, y es por donde yo empezaría independientemente de cuál tengas. Correa de caucho negra para Tudor Black Bay
Marrón: la respuesta de fábrica, especialmente en champán. Tudor vende el S&G con cuero marrón envejecido y con tela marrón, por lo que la marca eligió la combinación cálida y marrón. La goma marrón hace el mismo trabajo sin necesidad de mantenimiento: concuerda con el oro en lugar de enmarcarlo, y en la esfera champán, arrastra todo el reloj a un registro cálido que parece propiamente de los años 70 de la mejor manera. Si el negro hace que el S&G sea discreto, el marrón lo hace deliberado. Correa de caucho marrón para Tudor Black Bay
Blanco: el de verano y la sorpresa. El oro y el blanco son una combinación que casi nadie prueba en un reloj de buceo y es excelente. El blanco realza el oro en lugar de competir con él, el disco de bisel negro mantiene todo anclado y el reloj deja de parecer una pieza de invierno. Queda mejor en la esfera champán, muy bien en la negra, y es genuinamente la correa por la que más preguntan. Si ya tienes negro y marrón, esta es la tercera. Correa de caucho blanca para Tudor Black Bay
Verde: la idea antigua más acertada. El verde y el oro han sido una combinación de lujo desde que existe el lujo, y funciona aquí por una razón específica: el verde tiene una profundidad lo suficientemente similar al disco del bisel negro como para no chocar con él, pero lo suficientemente cálido como para que el oro se lea como intencional en lugar de ruidoso. En el S&G de esfera negra, es la opción más interesante de las cuatro, y se adapta mejor al carácter ligeramente vintage del reloj que cualquier color frío. Correa de caucho verde para Tudor Black Bay
Si prefieres la opción de cuero tal como Tudor la vendió originalmente: Correa de cuero marrón para Tudor
O vea la gama completa de colores para esta caja: Todas las correas Tudor Black Bay
Haciendo el pedido correctamente
Primero el color, luego seleccione "Heritage Black Bay" en la página del producto. No "Black Bay 41", el nombre Black Bay cubre varias generaciones y no todas tienen el mismo ancho.
Si posees otros Tudor, estos cubren los tamaños vecinos:
- Guía de correas para Tudor Black Bay 41 Azul 79230B — misma caja, mismos 22 mm, misma selección
- Guía de correas para Tudor Black Bay Ceramic 79210CNU — 41 mm, 22 mm
- Guía de correas para Tudor Black Bay Bronze 79250BA — 43 mm, 23 mm
Preguntas frecuentes
¿Qué ancho de asa tiene el Tudor Black Bay S&G? 22mm. Tudor indica 22mm en las referencias M79733N, en una caja de 41mm.
¿Qué opción debo seleccionar en Helvetus para el 79733N? "Heritage Black Bay" — la misma selección utilizada para las referencias 79230, que comparten esta caja.
¿Es el oro del Black Bay S&G macizo? Parcialmente. El bisel y la corona son de acero con una capa de oro amarillo de 0,3 mm, y los eslabones centrales del brazalete son de acero con una capa de 0,2 mm, excepto los primeros eslabones a las 6 y 12 en punto, que son de oro macizo.
¿Eso significa que el oro puede desgastarse? Una capa de oro es una capa, no material macizo, por lo que no se puede pulir como una caja de oro macizo. Esa es la razón práctica por la que muchos propietarios de S&G guardan el brazalete para ocasiones especiales y usan una correa el resto del tiempo.
¿Qué correa le sienta mejor a la esfera champán? Marrón o blanca. Ambas combinan con la esfera cálida en lugar de contrastar con ella. El negro es la mejor opción en la esfera negra si quieres que el bisel dorado sea el punto focal.
Consideraciones finales
El S&G es el Black Bay que parece haber costado más de lo que costó, y la correa es lo que decide si eso se lee como confianza o como ostentación. También resulta ser la póliza de seguro más barata disponible para el oro más delgado del reloj.
Las correas Helvetus están cortadas para esta caja exacta, por lo que obtendrás un ajuste perfecto en las asas y sin espacios. Cada correa de caucho cuenta con una garantía de por vida, el envío es gratuito a todo el mundo sin costes de importación, y más de 50.000 clientes ya han realizado el cambio.
